Fiscalía de la Audiencia Nacional, para EL FISCAL que corresponda por enlaces en www.cita.es/fiscal-volkswagen y www.miguelgallardo.es/fiscal-volkswagen.pdf

Hemos tenido conocimiento por la prensa de que en la Audiencia Nacional se han abierto ya diligencias por el fraude masivo de los motores Volkswagen fraudulentos. Desde hace tiempo, como bien saben varios fiscales de Madrid, investigamos las perversiones que mejor pueden explicar lo ocurrido con esos motores, pero también con otros muchos productos certificados por funcionarios públicos avalados por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC).

Es un hecho publicado por funcionarios de la Universidad Politécnica de Madrid UPM que, al menos desde 2008, SEAT dispone de “certificados para la fabricación” emitidos por la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial, más conocida como FFII o F2I2 que no es sino un negocio del que principalmente se benefician catedráticos y profesores de la Universidad Politécnica de Madrid UPM. No es la primera vez que la FFII factura certificados o informes o dictámenes pagados por entidades privadas para conseguir un fraudulento aval con el que perpetrar los más diversos desmanes bendecidos por funcionarios públicos. Baste mencionar a la Sociedad General de Autores y Editores SGAE y sus convenios con FFII, pero lo más grave no es tanto lo que ya han certificado (mal) sino lo que ahora mismo pueden estar certificando sin el más mínimo control, puede que con mayores y peores consecuencias.

A pesar de haber tratado con más de una docena de fiscales que tienen documentadas perversiones de la función pública en la UPM, todavía no hemos conocido a ninguno que pueda comprender la gravedad del hecho de que funcionarios públicos emitan, en el caso de los fraudes en la industria del automóvil, certificados para la producción a cambio de dinero que se convierte en sobresueldos y gratificaciones para para su lucro directo. Para intentar explicar tal perversión podemos señalar el caso de la Plataforma Castor en la que los informes realizados por funcionarios públicos también han acabado sirviendo para un desastre medioambiental y un gravísimo perjuicio para el erario público. A pesar de las grandes diferencias técnicas entre los casos Volkswagen y Castor, el presunto delito es el mismo, porque en ambos casos, los funcionarios cobran por avalar ruinosos fraudes. Sin embargo, la Fiscalía no parece ser capaz de pedir responsabilidades a esos funcionarios públicos.

Por lo expuesto, solicito que, a la mayor brevedad posible, EL FISCAL personado en la instrucción judicial del fraude de los motores Volkswagen me conceda una entrevista en la que pueda explicar la documentación adjunta y aportar más datos relevantes para ello. Es probable que alguno de los testigos que conozco necesite cierta protección. Mientras, yo asumo la responsabilidad de la acusación que hago contra funcionarios públicos de la UPM en este escrito y en las páginas siguientes a ésta.

Dr. (PhD) Miguel Ángel Gallardo Ortiz, ingeniero UPM, criminólogo, diplomado en Altos Estudios Internacionales, licenciado y doctor en Filosofía, perito judicial en informática, telemática, acústica y criptología forense, por la empresa Cooperación Internacional en Tecnologías Avanzadas (CITA) SLU, en calle Fernando Poo, 16 Piso 6º- B 28045 Madrid, Tel. 902998352 fax 902998379 E-mail: miguel@cita.es y miguel902998352@gmail.com

Se adjuntan 3 escritos que ya deben haber recibido sus respectivos destinatarios.

Fiscalías de las Comunidades Autónomas de Catalunya y Navarra DENUNCIA con enlaces en Internet www.miguelgallardo.es/fiscales-seat.pdf

Es público que la Fiscalía Federal de Alemania ya está practicando diligencias para esclarecer hechos e identificar responsables del fraude en motores del Grupo VolkSwagen. No tenemos conocimiento de ninguna actuación de la Fiscalía en España pero entendemos que, con independencia de otras denuncias y querellas, debe haber un fiscal a quien pueda ser útil la siguiente información documentable: El Grupo Volkswagen en España, y en especial, SEAT, se ha relacionado desde hace tiempo con funcionarios públicos que avalaron hechos fraudulentos para la “certificación de la producción” (expresión técnica precisa y relevante). El 19 de septiembre de 2008 Antonio Muñoz Muñoz, entonces Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, José María Martínez-Val Peñalosa, Director de la F2I2 (fundación adscrita a la Universidad Politécnica de Madrid UPM) y Frank Bekemeier, Vicepresidente de I+D de SEAT hacen pública una reunión, ahora muy relevante, con este comunicado:

La Unidad de Certificación del Automóvil de la Fundación, UCA, presta servicios de evaluación inicial para las Directivas y Reglamentos de Ginebra, así como la evaluación de la conformidad que se lleva a cabo por los fabricantes de vehículos y componentes para asegurar que las prestaciones de sus productos se adecuan a los requisitos reglamentarios.

Una de las primeras acciones llevadas a cabo por esta Unidad ha sido la evaluación del sistema de gestión de SEAT para el cumplimiento de los requisitos de la Directiva 2005/64/CE. Al acto de entrega de los certificados correspondientes asistieron, entre otros, D. Antonio Muñoz Muñoz, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, D. José María Martínez-Val Peñalosa, Director de la F2I2 y D. Frank Bekemeier, Vicepresidente de I+D de SEAT.

Puede verse este relevante comunicado publicado con fotografía de 10 personas bien indentificables en http://www.f2i2.net/web/boletin/2008/boletin_n18.asp

Esa fundación F2I2, al igual que el denominado Instituto de Investigación del Automóvil INSIA, también adscrito a la Universidad Politécnica de Madrid UPM, no es sino un negocio controlado por funcionarios públicos que venden certificaciones y dictámenes periciales cometiendo faltas muy graves tipificadas en el art. 95 del Estatuto Básico del Empleado Público, y que en el caso de los fraudes detectados en motores de Vollkswagen y SEAT, son indicios racionales de criminalidad. Hemos tratado de poner estos hechos en conocimiento de los responsables del Grupo Volkswagen sin recibir ninguna respuesta hasta el momento. Podemos señalar a fiscales como Adrián Zarzosa Hernández (tuvo acceso a varios peritajes y certificaciones de F2I2 y otros como Carmen de la Jara o Alfonso San Román, que han conocido varias prácticas corruptelosas de la UPM. Además, recomiendo ver los enlaces www.cita.es/sentencias y www.miguelgallardo.es/caballero-klink.pdf

Para mejor información de la Fiscalía, adjunto un escrito con más datos relevantes:

Ministro de Industria José Manuel Soria y Consejerías industriales afectadas de parte de Dr. Ing. Miguel Gallardo en miguel@cita.es Tel. 902998352 www.cita.es

El fraude doloso y masivo evidencia que un sistema se ha corrompido. Señalo a la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC), dependiente del Ministerio de Industria como sospechosa y también como fuente de datos relevantes para explicar por qué la normativa vigente, en sus más perversas interpretaciones, interesadas y népotas, acaba por ocasionar el grave quebranto industrial que ahora afrontamos.

El Grupo Volkswagen en España, y en especial, SEAT, se ha relacionado desde hace tiempo con funcionarios públicos que avalaron hechos fraudulentos para la “certificación de la producción” (expresión técnica precisa y relevante). El 19 de septiembre de 2008 Antonio Muñoz Muñoz, entonces Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, José María Martínez-Val Peñalosa, Director de la F2I2 (fundación adscrita a la Universidad Politécnica de Madrid UPM) y Frank Bekemeier, Vicepresidente de I+D de SEAT hacen pública una reunión, ahora muy relevante, con este comunicado:

La Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial ha sido designada por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para la realización de inspecciones de verificación, conformidad de la producción y verificación continua para la homologación de vehículos a motor y sus componentes, así como para la verificación del cumplimiento de la Directiva 2005/64/CE sobre reciclado, reutilización y valorización de los vehículos mediante Resolución de fecha 11 de abril de 2007. La Unidad de Certific ación del Automóvil de la Fundación, UCA, presta servicios de evaluación inicial para las Directivas y Reglamentos de Ginebra, así como la evaluación de la conformidad que se lleva a cabo por los fabricantes de vehículos y componentes para asegurar que las prestaciones de sus productos se adecuan a los requisitos reglamentarios. Una de las primeras acciones llevadas a cabo por esta Unidad ha sido la evaluación del sistema de gestión de SEAT para el cumplimiento de los requisitos de la Directiva 2005/64/CE. Al acto de entrega de los certificados correspondientes asistieron, entre otros, D. Antonio Muñoz Muñoz, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, D. José María Martínez-Val Peñalosa, Director de la F2I2 y D. Frank Bekemeier, Vicepresidente de I+D de SEAT.

Puede verse este relevante comunicado publicado con fotografía de 10 personas indentificables en http://www.f2i2.net/web/boletin/2008/boletin_n18.asp Un ejemplo de perverso convenio de F2I2 está en www.miguelgallardo.es/sgae.pdf con más precedentes en www.cita.es/sentencias y www.miguelgallardo.es/caballero-klink.pdf

F2I2, al igual que el denominado Instituto de Investigación del Automóvil INSIA, también adscrito a la UPM, no son sino negocios controlados por funcionarios públicos que venden certificaciones y dictámenes periciales cometiendo faltas muy graves tipificadas en el art. 95 del Estatuto Básico del Empleado Público, y que en el caso de los fraudes detectados en motores de Vollkswagen y SEAT, son indicios racionales de criminalidad. El Grupo Volkswagen y SEAT ya conocen estos gravísimos hechos por el documento adjunto que yo mismo envié. He recibido en el Tel 902998352 llamadas de fuentes que debo proteger con más datos sobre esto:

Presidente de SEAT España Jürgen Stackmann, y presidencia de Volkswagen, Audi y Skoda por hiperenlaces relevantes en Internet https://goo.gl/19vv0q y t.co/woYUdDSZYr

Hemos tenido conocimiento de que SEAT, desde hace tiempo, mantiene relaciones por convenio con la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial F2I2. Entre otras evidencias se encuentran, al menos, 7 referencias a SEAT en el Web www.f2i2.net que, considerando la actividad y la privilegiada posición de F2I2 en el Ministerio de Industria y también en la Entidad Nacional de Acreditación ENAC, hacen sospechar que F2I2 haya participado, certificado, o sea responsable de motores mal homologados. Además, SEAT aparece en 2.120 resultados en el Web de la Universidad Politécnica de Madrid UPM, de la que depende F2I2 y en 8 más en el Web del Instituto para la Investigación del Automóvil que también depende de la UPM. Volkswagen no aparece en F2I2 pero sí 241 veces en UPM y Audi 452 veces también en UPM. Por los antecedentes que conocemos de la UPM, esas, como mínimo (es probable que sean muchas más) 2.828 publicaciones de la UPM y organismos dependientes evidencian una intensa relación del Grupo VW con una universidad pública que se caracteriza por enriquecer particularmente a los funcionarios que tienen cargos de dirección en ella con incompatibilidades y conflictos de intereses. Tenemos algunas fuentes que nos aseguran que SEAT firmó convenios, con F2I2, INSIA o UPM, que estuvieron publicados pero que ya no se encuentran en Internet, y que al amparo de alguno de esos convenios en la UPM o sus entidades dependientes se practicaron ensayos en los que se estudiaron y analizaron las emisiones de los motores ahora controvertidas, para “conformidad de la producción”, en la Unidad de Certificación del Automóvil UCA de F2I2.

Le solicitamos copia de los convenios que vinculen, o hayan vinculado en el pasado, al Grupo VW con la UPM o alguna de sus entidades dependientes, y también todos y cada uno de los pagos realizados por el grupo VW por esos convenios o por servicios prestados sin convenio de los que se hayan beneficiado personas físicas o jurídicas relacionadas con empleados públicos de la UPM o sus entidades dependientes. Para su mejor información, sugerimos ver el documento conocido desde hace meses por la Fiscalía de Madrid. en la Fiscalía de Madrid con copia a Anticorrupción y Tribunal de Cuentas como denuncia por enlaces en www.cita.es/moix-upm y www.miguelgallardo.es/moix-upm.pdf

También creemos que puede ser de utilidad para comprender nuestro propósito lo que hemos comparado como dolo informático entre lo ocurrido con el software de VW y el del espionaje masivo de redes WiFi por Google en el recurso judicial pubicado con hiperenlaces en www.cita.es/dolo-google y www.miguelgallardo.es/dolo-google.pdf

Quedo en espera de sus noticias con mi más atento y pendiente saludo.